【CNMO科技动静】受全世界电动汽车市场需求放和缓美国关税政策影响，斯巴鲁正调解其电动化战略，放缓纯电动车成长程序，转而优先推进混淆动力和传统燃油车型的矫捷出产。这一改变源在部门重要市场对于电动车的需求增加不和预期，特别是美国市场——该品牌最主要的发卖区域。

斯巴鲁

据内部规划显示，斯巴鲁此前计划投入约1500亿日元用在电动化转型，截至今朝仅拨付约300亿日元。残剩资金将按照市场现实体现从头分配，部门原定年夜范围自立研发的纯电项目或者将推延。于这次战略调解中，斯巴鲁计入了高达578亿日元的相干减值丧失，致使2025财年业务利润同比狂跌90%至401亿日元。斯巴鲁全财年净发卖额降落8.5%至2.50万亿日元，并呈现5136亿日元的净吃亏，而上年同期曾经实现3250亿日元的净利润。

于财报申明会上，斯巴鲁社长年夜崎笃坦言，因为焦点市场美国的电动化普和速率远低在预期，公司必需从头审阅原本的激进规划。他暗示：“思量到这一点，咱们的纯电动车市场导入时间将被推延。咱们但愿周全从头评估包括车型于内的整个战略。”斯巴鲁此前计划的四款自研纯电车型项目已经无穷期推延，位在群马县年夜泉工场原规划2027年投产自研电动车的新建厂区将优师长教师产燃油车。年夜崎笃暗示，公司将紧密亲密不雅察市场动向后再确定自研纯电车型的终极推出时间，“此刻评论辩论详细时间线还有为时过早”。

只管推延了自研纯电项目，斯巴鲁仍将按规划与互助伙伴丰田配合开发新车型。今朝斯巴鲁于售的纯电车型（Solterra、Uncharted、Trailseeker）均为与丰田结合开发，此前于纽约车展表态的三排座纯电SUV“Getaway”估计将于2026年下半年投放北美市场。

版权所有，未经许可不患上转载