【CNMO科技动静】据外媒动静，美国众议院近日提出一项新的两党结合法案，规划针对于纯电动车及部门插电混动车征收年度门路养护用度，以减缓联邦门路补葺资金压力。按照法案内容，纯电动车车主每一年需缴纳130美元，部门插混车型则需缴纳35美元。

电动汽车

根据提案摆设，上述用度将从2029年最先逐年提高，每一年增长5美元。终极，纯电动车年费将晋升至150美元，插混车型则提高至50美元。法案提出者认为，当前美国门路维护资金持久依靠燃油税，但电动车无需负担相干税费，是以需要成立新的资金来历。

该法案由美国众议院交通与基础举措措施委员会共及党主席萨姆·格雷夫斯与平易近主党资深议员里克·拉森结合提出，相干委员会估计将于近期睁开审议。

今朝，美国已经有多个州最先向电动车收取近似的门路养护用度。与此同时，美国联邦层面的燃油税尺度已经经多年未作调解，但门路设置装备摆设及维修成本仍于连续增长。资料显示，自2008年以来，美国已经经从财务通用资金中拨出跨越2750亿美元用在门路补葺，此中包括2021年基建法案划拨的1180亿美元。

不外，这项提案也激发了部门行业构造的否决。美国环保构造Sierra Club认为，该方案可能会压缩充电基础举措措施设置装备摆设资金，同时增长新能源车用户承担。电动车行业构造Electrification Coalition则指出，150美元的年费较着高在平凡燃油车车主平均88美元的联邦燃油税支出。

除了收费方案外，新法案还有触及主动驾驶商用车辆羁系内容。法案要求美邦交通部于两年内制订主动驾驶巴士及货运卡车的安全尺度，同时划定搭载未成年学生的主动驾驶校车必需配备人工安全员。因为相干议程推进时间有限，部门议员也认为，该方案短时间内完成落地仍存于较浩劫度。

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