【CNMO科技动静】现代汽车社长何塞·穆尼奥斯于北京车展时期认可了已往于中国市场的低迷体现，并公布将借助电动车品牌IONIQ V从头发力。该公司同时提出了到2030年于华推出20款新车并实现年销量50万辆的方针。

穆尼奥斯社长于“北京现代IONIQ中国上市座谈会”上暗示，公司曾经因形势优良而自暴自弃并过分自傲。他夸大，于中国粹会了连结礼让，并谛听互助伙伴、经销商及客户的声音，如今已经经转变。他说起了已经故开创人郑周永的企业精力，指出接管挑战并借此实现奔腾是其哲学。

穆尼奥斯

IONIQ V是IONIQ品牌的首款中国当地化车型。它搭载了与中国电池企业宁德时代互助开发的电池，并经由过程与主动驾驶专业公司Momenta的互助，实现了高速公路L2+级主动驾驶及影象停车功效。现代汽车中国首席技能官许于皓暗示，将来将于中国IONIQ产物线中扩展互助至L2++级主动驾驶。

其智能技能也针对于中国市场举行了优化。该车基在字节跳动子公司豆包的LLM提供语音辨认、智能保举及个性化办事，撑持baidu、高德舆图、微信品级三方运用，并配备了27英寸年夜屏及高机能芯片。

现代Genesis全世界设计副总裁李相烨夸大了设计上的选择，暗示没有追随潮水走安全线路，而是选择了立异的轮廓，同时实现了于燃油车上难以统筹的运动化外不雅及精彩的后排空间。

对于在中国当局电动车补助缩减的问题，穆尼奥斯社长指出，于撑持政策削减的情况下，卓着的功效、安全、品质及合理价格这些底子竞争力变患上更为主要。北京现代董事长吴周涛也判定，中国消费者此刻已经逾越简朴的电动化，寻求车辆的智能化。

现代汽车规划依据“于中国，为中国，走向全世界”的战略，依次思量于亚太、Australia及东南亚举行发卖。穆尼奥斯社长自傲地暗示，作为全世界销量第3、盈利能力第二的整车企业，现代汽车可以或许于中国市场保存。

于同日进行的北京车揭示代汽车新闻发布会上，现代汽车集团副社长张于勋也表达了强烈的复苏意愿。他暗示，中国事最坚苦的市场，但将再次突起取患上乐成。他夸大，电动化及智能化已经普和，公司将专注在于此中寻觅只有现代汽车才能揭示的差异化技能点。

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